Va chạm tại Monza: Hamilton chỉ trích Ferrari thiếu 'quy tắc đối đầu' và gửi thông điệp tới Vasseur

Ferrari bước vào cuộc đua quê nhà tại Monza với hy vọng lớn trước các tifosi. Nhưng kết cục là một cơn ác mộng: Charles Leclerc gặp tai nạn buộc phải bỏ cuộc, Lewis Hamilton chỉ về đích thứ sáu và đội đua nước Ý rời sân với không một chiếc xe nào trong Top 5. Sự việc ngay lập tức đẩy nội bộ Ferrari vào tâm bão khi Hamilton công khai chỉ trích cách quản lý của đội, đặc biệt là việc thiếu những quy tắc chung cho các tay đua khi cạnh tranh vị trí. Từ vị trí xuất phát thứ ba và thứ tư, Leclerc và Hamilton đã tạo nên một cuộc đua song mã quyết liệt ngay sau khi đèn đỏ tắt. Tại Curva 2, Leclerc áp sát và ép khiến Hamilton bị đẩy ra ngoài đường đua, tụt xuống nhóm giữa. Ngay trong lúc đó, Leclerc mất lái và đâm vào hàng rào, chiếc Ferrari số 16 gãy gánh sau va chạm. Anh buộc phải bỏ cuộc ngay tại chặng đua sân nhà, còn Hamilton cố gắng vượt lên nhưng chỉ kịp cán đích ở vị trí thứ sáu. Phát biểu sau cuộc đua, Hamilton không giấu sự bức xúc. Anh nói: “Tôi đã dẫn trước tại Curva 2. Khi đến đỉnh cua, tôi vẫn dẫn trước. Không có chuyện ‘chúng ta’ trong pha đó. Tôi không nghĩ có nhiều điều để nói. Điều đó thực sự rất tệ cho đội đua và khiến chúng tôi mất nhiều vị trí.” Tay đua người Anh khẳng định anh luôn lái xe sạch sẽ và công bằng. “Tôi không lái xe bẩn. Tôi luôn lái xe sạch và công bằng, và tôi luôn chừa không gian. Kể từ khi đến đội, tôi đã cố gắng tôn trọng không gian của đối thủ và chắc chắn không khiến đội rơi vào tình thế khó khăn. Tôi giữ vững lập trường đó”, Hamilton nói thêm. Đặc biệt, cựu tay đua Mercedes nhắm vào giám đốc đội Frederic Vasseur khi cho rằng vấn đề đến từ việc thiếu sự chỉ đạo từ ban lãnh đạo. Theo Hamilton, các quyết định cần được truyền từ phía trên xuống và mọi chuyện bắt đầu từ Vasseur. Anh cho rằng đội đã không có bất kỳ quy định cụ thể nào cho việc hai đồng đội đối đầu nhau trên đường đua. “Cuối cùng, điều này đến từ phía trên. Các quyết định được truyền xuống và bắt đầu từ Fred. Có một giới hạn cho những gì bạn có thể nói hay nhấn mạnh từ phía trên.” Hamilton cũng kêu gọi Ferrari phải thay đổi cách tiếp cận. “Tôi đã nói từ hôm qua rằng chúng ta cần xem lại cách mình giao tiếp. Nếu chúng ta tiếp tục lặp lại cùng một cách làm, chúng ta sẽ tiếp tục nhận kết quả như cũ. Chúng ta vẫn đang nhận kết quả như cũ. Chúng ta cần thay đổi mọi thứ, vì điều này không giúp chúng ta tiến lên. Vấn đề cốt lõi là phải thiết lập các quy tắc đối đầu.” Tay đua 41 tuổi không giấu được sự thất vọng khi nhớ lại thời gian khoác áo Mercedes cùng Nico Rosberg. Hồi đó, giữa Hamilton và Rosberg từng xảy ra nhiều cuộc đấu nảy lửa, nhưng đội đua nước Đức đã áp dụng một bộ quy tắc vận hành nội bộ với đầy đủ các điều khoản. Nhờ đó, phần lớn những cuộc chiến giữa hai đồng đội không đi quá giới hạn. Hamilton chỉ ra điểm khác biệt lớn nhất tại Ferrari hiện tại: không có một văn bản nào quy định rõ ràng hành vi của các tay đua khi họ cùng tranh giành vị trí trên bảng xếp hạng. “Khi còn ở Mercedes, chúng tôi có những quy tắc đối đầu bằng văn bản. Trên thực tế, chúng tôi hiếm khi gặp vấn đề lớn. Có thể đã có một vài khoảnh khắc giữa tôi và Nico, nhưng phần lớn thời gian mọi thứ đều vận hành tốt. Ở đây không có quy tắc. Và tôi nghĩ chúng ta cần thay đổi điều đó”, Hamilton nói. Sự việc tại Monza là đòn giáng mạnh vào tham vọng của Ferrari ở mùa giải này. Đội đua nước Ý đang cạnh tranh quyết liệt với Mercedes tại bảng xếp hạng các đội đua, đồng thời vẫn đang chiến đấu để duy trì vị thế trong cuộc đua vô địch. Mỗi điểm số bị mất do lỗi nội bộ đều có thể quyết định đến thứ hạng cuối mùa. Do đó, phát biểu của Hamilton không chỉ là lời than phiền mà còn là một hồi chuông cảnh báo cho đội ngũ kỹ thuật và quản lý tại Maranello. Về phía Charles Leclerc, tay đua người Monaco gần như bị che khuất khỏi các cuộc phỏng vấn ngay sau khi phải bỏ cuộc. Anh chắc chắn sẽ phải trải qua những cuộc làm việc nội bộ với ban điều hành. Việc xác định ai đúng ai sai trong tình huống này không quan trọng bằng việc Ferrari cần nhanh chóng xây dựng cơ chế giải quyết khi hai đồng đội chạm trán nhau. Nếu không, những vụ va chạm tương tự có thể tái diễn, và khi đó không chỉ Hamilton hay Leclerc phải trả giá, mà cả đội đua sẽ gánh chịu hậu quả lâu dài. Chặng đua tiếp theo chắc chắn sẽ chứng kiến một Ferrari căng thẳng hơn. Áp lực từ phía Hamilton sẽ buộc đội ngũ phải hành động. Ban lãnh đạo có thể sẽ sớm đưa ra một bộ quy tắc mới, hoặc họ sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng niềm tin ngay giữa mùa giải. Hamilton đã đặt vấn đề lên bàn; giờ là lúc Frederic Vasseur và các cộng sự trả lời.